DW 5002AD4 Double pédale de grosse caisse Accelerator, étui inclus
La 5002AD4 est une double pédale de grosse caisse : deux planches, deux battes, un seul fût. La pédale principale frappe directement ; la seconde envoie son mouvement par un renvoi qui traverse sous le charleston. Les deux battes attaquent la même peau, et tout l'enjeu est qu'elles la frappent de la même façon.
Ce qui le distingue
- Deux battes sur la même peau, came Accelerator de chaque côté
- Renvoi à joint universel de précision, pour le mouvement du pied gauche
- Bâti à poteau unique : la pédale auxiliaire se rapproche du charleston
- Plaques et biellettes d'aluminium, arbres six pans
- Pince Tri-Pivot sur le cerclage, semelle texturée sous la base
- Étui de transport en nylon balistique à doublure rigide
Faire en sorte que le pied gauche sonne comme le droit
Le pied gauche n'attaque pas directement : son mouvement passe par une planche, un arbre de renvoi et deux joints avant d'atteindre la batte. À chaque liaison, un peu de jeu peut s'installer, et c'est là que naît la différence de toucher entre les deux côtés.
Le soin apporté au renvoi vise exactement cela : le fabricant parle d'un joint universel de précision, et la même came se retrouve des deux côtés pour que la loi d'accélération soit identique. Un double pédalier réussi, c'est un double pédalier dont on n'entend pas lequel des deux pieds vient de jouer.
Le poteau unique et la place au pied gauche
Le fabricant résume ainsi l'intérêt de son bâti à poteau unique : la pédale auxiliaire se place plus près de la pédale de charleston, et le pied passe plus vite et plus facilement de l'une à l'autre.
Ce que cela change à l'assise est immédiat : le charleston n'a pas besoin d'être repoussé vers la gauche, les genoux restent rapprochés et les deux jambes travaillent dans un angle naturel. Sur une longue soirée, ce détail de position compte plus que bien des réglages.
Un étui qui fait partie de l'outil
Une double pédale se démonte en plusieurs pièces dont les plus fragiles sont le renvoi et les battes. Les transporter en vrac dans un sac de quincaillerie, c'est acheter un jeu mécanique qu'aucun réglage ne rattrapera.
L'étui livré avec l'ensemble compartimente la pédale, les battes et l'arbre de renvoi dans une coque souple doublée d'une structure rigide. Il fait partie de la durée de vie de l'instrument, pas des accessoires.
Fiche technique
| Genre | Double pédale de grosse caisse |
|---|---|
| Came | Accelerator des deux côtés |
| Renvoi | Joint universel de précision |
| Bâti | Poteau unique de la pédale auxiliaire |
| Étui | Nylon balistique, doublure rigide, loge pédale, battes et renvoi |
| Fixation | Pince Tri-Pivot |
À quoi ça sert
- Rock, métal et musiques à double grosse caisse
- Batteur qui construit sa vitesse au pied gauche
- Scène, avec un montage rapide et un encombrement maîtrisé
- Studio, quand les deux pieds doivent sonner identiques
- Remplacement d'un double pédalier d'entrée de gamme au jeu imprécis
Comparer avec d'autres fabricants
Les doubles pédales des autres fabricants, et leurs partis pris :
| Fabricant | Modèle comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Tama | Iron Cobra 900 double | Renvoi plus massif, réglage d'angle par excentrique |
| Pearl | Demon Drive double | Entraînement direct, sans chaîne ni pignon |
| Yamaha | DFP9500C | Chaîne unique, bâti auxiliaire à deux montants |
| Mapex | Falcon double | Came réglable en continu sur les deux côtés |
Questions fréquentes
- La pédale auxiliaire a-t-elle le même toucher que la principale ?
- C'est l'objectif du dessin : même came, même longueur de chaîne, renvoi rigide. Une différence résiduelle demeure, liée au passage par les joints.
- Le renvoi s'ajuste-t-il à la largeur de mon kit ?
- Oui. La longueur de l'arbre se règle pour franchir le charleston et rejoindre la grosse caisse, quelle que soit l'ouverture de l'assise.
- Peut-on utiliser la pédale principale seule ?
- Oui. Le renvoi se retire et l'ensemble redevient une pédale simple pour une répétition ou un concert acoustique.
- Que contient l'étui fourni ?
- La pédale montée, les battes et l'arbre de renvoi, chacun protégé par la doublure rigide.
Avis clients
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