DW 5002AH4 Double pédale de grosse caisse à chaîne simple, étui inclus
La 5002AH4 est une double pédale de grosse caisse tirée par une seule chaîne de chaque côté. C'est la configuration à simple chaîne que le fabricant propose sur son pédalier double, à côté des deux versions à double chaîne. Sur un double, cet allègement se remarque plus qu'ailleurs : la mécanique gauche compte déjà un arbre, deux joints et une planche de plus.
Ce qui le distingue
- Chaîne unique sur les deux pédales
- Masse en mouvement réduite là où la chaîne mécanique est la plus longue
- Came Accelerator conservée des deux côtés
- Renvoi à joint universel de précision, bâti à poteau unique
- Pince Tri-Pivot et semelle antidérapante sous la plaque d'aluminium
- Étui de transport fourni
Additionner les masses, du talon jusqu'à la peau
Entre la planche gauche et la batte, le mouvement traverse une planche, un arbre, deux joints, une came et une chaîne. Chacune de ces pièces doit être lancée et arrêtée soixante ou cent fois par minute.
Le double pédalier est donc l'endroit où l'allègement rapporte le plus. Supprimer un rang de chaîne sur chaque came ne se voit pas sur une balance, mais s'entend dans la promptitude du retour sous le pied gauche.
Une nervosité qui demande une main ferme
Une transmission légère répond vite, mais pardonne moins. Un coup donné sans intention sort audible, alors qu'un ensemble plus lourd l'aurait lissé. Sur un pédalier double, cette franchise met en évidence les écarts entre les deux pieds.
C'est un défaut pour qui débute le double, et une qualité pour qui travaille précisément à corriger ces écarts : on entend ce qu'on fait.
Ce que la chaîne unique ne change pas
Le reste de l'ensemble ne bouge pas : la came décentrée garde sa loi d'accélération, la pince conserve ses trois patins articulés, et le bâti à poteau unique laisse toujours le charleston se rapprocher.
Le choix entre chaîne simple et chaîne double porte donc sur une seule question, celle du toucher. Rien d'autre n'est en jeu dans cette décision.
Fiche technique
| Traction | Chaîne unique de chaque côté |
|---|---|
| Came | Accelerator |
| Intérêt sur un double | Inertie réduite sur la chaîne mécanique la plus longue |
| Renvoi | Joint universel de précision |
| Bâti auxiliaire | Poteau unique |
| Livraison | Étui de transport |
À quoi ça sert
- Jazz et fusion où le double sert la finesse plutôt que la puissance
- Batteur qui travaille l'égalité entre ses deux pieds
- Jeu à volume modéré, où l'attaque doit rester légère
- Studio, pour des nuances audibles au pied gauche
- Batteur venant d'une pédale simple à chaîne unique
Comparer avec d'autres fabricants
Les doubles pédales légères, chez d'autres fabricants :
| Fabricant | Modèle comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Yamaha | DFP9500C | Chaîne unique aussi, came de profil régulier |
| Sonor | Perfect Balance double | Sangle et absence de plaque, ensemble encore plus léger |
| Tama | Iron Cobra 600 double | Plaque allégée, renvoi de section plus fine |
| Gibraltar | G-Class double à chaîne | Bâti auxiliaire à deux montants |
Questions fréquentes
- Une chaîne unique tient-elle sur un double pédalier ?
- Oui. La contrainte par pédale est la même que sur un modèle simple ; c'est la cadence qui augmente, pas la charge d'un coup.
- Convient-il au métal rapide ?
- Rien ne l'interdit, mais les batteurs qui frappent fort et longtemps préfèrent souvent l'aplomb de la double chaîne.
- Le renvoi est-il différent de celui du modèle à double chaîne ?
- Non. Le joint universel de précision et le bâti à poteau unique sont communs aux configurations du pédalier double.
- Un étui accompagne-t-il le pédalier ?
- Oui, un étui de transport est fourni avec l'ensemble.
Avis clients
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