DW MFG MDD2 XF pédale double de grosse caisse, repose-pieds allongés
La MDD2 XF est une pédale double de grosse caisse à entraînement direct dont les deux repose-pieds sont plus longs que ceux des modèles courants. Sur une transmission rigide, cette longueur supplémentaire arrive entière sous le pied : rien ne l'absorbe en chemin.
Ce qui le distingue
- Deux repose-pieds allongés (XF), un de chaque côté
- Transmission directe, aucun amortissement du changement de levier
- Talonnières Contour modifiées, plaques de base inchangées
- Roulements logés dans l'ensemble de came, dits rotor flottant
- Pivot de came réglable pour ajuster l'amplitude
- Étui souple en similicuir, porté en sac à dos
Le levier sans intermédiaire
Sur une pédale à chaîne, une partie de la course initiale sert à tendre la chaîne. Cette mise en tension absorbe une fraction de ce qu'on modifie en changeant la longueur de la planche : le gain existe, mais il est filtré.
L'entraînement direct ne filtre rien. La planche est reliée au rotor par une pièce rigide, si bien que l'allongement se traduit immédiatement par plus de couple et par une course de pied plus ample. Les batteurs qui passent d'une chaîne XF à une directe XF décrivent souvent un écart plus marqué qu'attendu.
Régler l'amplitude après l'allongement
Comme la course du pied s'allonge, l'amplitude de la batte change aussi. La came à pivot réglable existe justement pour cela : on ramène l'écartement de la batte à ce qu'on avait avant, ou on profite de l'occasion pour l'ouvrir un peu.
L'ordre à suivre est simple. Installer la pédale, jouer huit mesures, régler d'abord le pivot, puis seulement ensuite les ressorts. Inverser les deux étapes oblige à recommencer.
À qui cette combinaison s'adresse
Une double directe à planches longues est un outil de spécialiste. Elle sert les batteurs qui jouent longtemps à vitesse élevée et qui cherchent de la force sans durcir le ressort, ainsi que ceux dont la pointure impose de la surface.
Pour un jeu nuancé, à volume modéré, la combinaison inverse — transmission souple et planche courante — reste souvent plus confortable. Ce n'est pas une question de niveau, mais de répertoire.
Fiche technique
| Repose-pieds | Allongés (XF) |
|---|---|
| Entraînement | Direct à rotor flottant |
| Talon | Talonnière Contour modifiée |
| Configuration | Double pédale |
| Amplitude | Ajustable par le pivot de came |
| Fini | Aluminium poli |
À quoi ça sert
- Double grosse caisse rapide et soutenue
- Jeu à forte puissance sans durcir la tension de ressort
- Grandes pointures sur une transmission rigide
- Batteur venant d'une chaîne allongée et cherchant plus d'immédiateté
- Scène étroite, l'empreinte au sol restant celle du modèle courant
Comparer avec d'autres fabricants
Les autres fabricants qui combinent transmission rigide et planche longue :
| Fabricant | Modèle comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Tama | Dyna-Sync double | Planche unique, longueur non déclinée en variante |
| Pearl | Demon XR double | Planche allongée intégrée d'office à la conception |
| Yamaha | DFP9500D | Direct classique, longueur de planche non modifiable |
| Mapex | Falcon double | Entraînement permutable par l'utilisateur, planche fixe |
Questions fréquentes
- Le gain de levier est-il plus net qu'en version à chaîne ?
- Oui. Aucune mise en tension n'absorbe le changement : la transmission rigide le restitue entièrement.
- Faut-il régler quelque chose après l'allongement ?
- Le pivot de came d'abord, pour retrouver l'amplitude voulue, les ressorts ensuite.
- Cette combinaison convient-elle à un jeu nuancé ?
- Elle est taillée pour la puissance et la vitesse. Un répertoire à volume modéré se trouve souvent mieux d'une planche courante.
- L'encombrement au sol change-t-il ?
- Non, la talonnière raccourcie préserve les dimensions de la plaque de base.
Avis clients
Le passage à la planche longue vous a-t-il coûté un réglage ?
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à partager votre expérience après votre achat.