DW MFG MDD pied de charleston à trois jambes, Cobalt
Le MDD HH3 Cobalt est un pied de charleston à trois jambes et à tirage direct, anodisé bleu. Sa tension de ressort se règle à la verticale, et c'est ce réglage-là, bien plus que la marque des cymbales posées dessus, qui décide de l'effort fourni par le pied gauche.
Ce qui le distingue
- Tension de ressort réglée à la verticale, système V.E.R.T.
- Effort demandé au pied gauche ajusté au répertoire
- Vitesse de réouverture des cymbales modifiée par la même tension
- Trépied à jambes pivotantes
- Teinte Cobalt anodisée
- Système à tirage direct, à action sélectionnable
Ce que la tension de ressort fait au pied gauche
Sur un pied de charleston, le ressort travaille en permanence. Il ne sert pas à renvoyer une batte comme sur une grosse caisse : il tient les cymbales ouvertes, et le pied doit vaincre cette force chaque fois qu'il veut les refermer. Réglée trop fort, la cuisse gauche brûle au troisième morceau.
Le même réglage décide aussi de la vitesse de réouverture. Tendu, le charleston claque et se rouvre sec ; détendu, il laisse traîner l'ouverture et rend les nuances plus faciles à tenir. Il n'existe pas de bon réglage universel, seulement celui qui correspond au répertoire du soir.
Régler à la verticale plutôt qu'en tournant
DW appelle ce réglage V.E.R.T. : la tension s'ajuste le long d'un axe vertical, au lieu de tendre un ressort incliné qui change d'angle en même temps que de longueur.
La différence se voit à l'usage. Un seul paramètre bouge, la progression reste régulière d'un bout à l'autre de la plage, et l'on cesse de tâtonner entre deux extrêmes en espérant retomber sur ce qu'on avait avant.
Le bleu sur une pièce qui monte haut
Un pied de charleston n'est pas une pédale : sa colonne monte à hauteur de poitrine et se trouve dans le champ de presque toutes les caméras, juste à côté du bras gauche du batteur.
Une teinte franche y devient un élément visuel assumé, et pas seulement un détail au ras du plancher. Le Cobalt anodisé tient sur les tubes qu'on empoigne à chaque montage, là où un chromage finit par se piquer.
Fiche technique
| Tension | Réglage vertical, système V.E.R.T. |
|---|---|
| Jambes | Trois, pivotantes |
| Fini | Cobalt anodisé |
| Transmission | Tirage direct, action sélectionnable |
| Embrayage | One-Touch, brevet américain 9601096 |
| Plateau | Aluminium ajouré, usiné |
À quoi ça sert
- Longues prestations où l'endurance du pied gauche compte
- Répertoire alternant charleston serré et nuances tenues
- Batteur qui trouve son charleston trop dur à maintenir fermé
- Montage bleu assorti aux pédales de la gamme
- Plancher inégal, où le trépied garde ses trois appuis
Comparer avec d'autres fabricants
La façon dont les autres fabricants règlent la tension de leur pied de charleston :
| Fabricant | Modèle comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Yamaha | HS1200T | Tension réglée à la molette, sur un ressort incliné |
| Tama | Iron Cobra Lever Glide | Tension réglable au ressort, sans axe vertical dédié |
| Pearl | Eliminator Demon Drive | Tension ajustable, réglage solidaire du bas de colonne |
| Mapex | Falcon | Double réglage de ressort, davantage de paramètres à tenir |
Questions fréquentes
- À quoi sert le réglage de tension d'un pied de charleston ?
- À doser l'effort que le pied doit fournir pour fermer les cymbales, et la vitesse à laquelle elles se rouvrent ensuite.
- Qu'est-ce que V.E.R.T. ?
- Le nom que DW donne à son réglage de tension à la verticale : le ressort ne change plus d'angle en même temps que de longueur.
- Une tension forte fatigue-t-elle davantage ?
- Oui. Le pied gauche maintient souvent la fermeture pendant des mesures entières, et c'est là que l'effort s'accumule.
- Ce réglage existe-t-il sur la version à deux jambes ?
- Oui. DW équipe les deux châssis de la gamme du même réglage vertical.
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