DW Charnière de pédale robuste pour séries 3000 et 7000
La SM005 est l'articulation qui relie la planche de la pédale à sa plaque de base. Elle encaisse chaque coup de pied donné depuis la sortie d'usine, et c'est presque toujours elle qui prend du jeu la première. DW l'annonce comme pièce de rechange des pédales des séries 3000 et 7000.
Ce qui le distingue
- Articulation de rechange des pédales des séries 3000 et 7000
- Reprend l'empreinte d'origine : rien à percer, rien à limer
- Finition chromée, assortie à la plaque qu'elle rejoint
- Supprime le jeu latéral qui fait vriller la planche
- Rend au retour de planche son silence
Le jeu d'articulation, ce défaut qu'on attribue au reste de la pédale
Quand une pédale se met à claquer, ou que la planche part de biais sous le pied, le premier soupçon va au ressort ou à l'entraînement. Neuf fois sur dix, c'est l'articulation du bas qui a travaillé : des centaines de milliers de battements ont fini par ovaliser ses portées.
Le symptôme ne trompe pas. Le bruit arrive au retour de la planche, pas à la frappe, et il disparaît si l'on appuie du talon sur un côté. Une pièce neuve remet la planche dans son axe et le silence avec.
Un remplacement court, à condition de commander la bonne série
L'opération tient sur un coin de table : on dépose la planche, on retire l'ancienne pièce, on pose la neuve. Rien ne se perce et rien ne s'ajuste, puisque la géométrie est celle d'origine.
C'est justement pour cela qu'il faut relever la série avant de commander. Le manufacturier annonce cette pièce pour les pédales 3000 et 7000 ; les pédales bâties autour de l'articulation Delta II reçoivent une pièce à roulements, qui porte un autre numéro.
Fiche technique
| Fonction | Articulation entre la planche et la plaque de base |
|---|---|
| Compatibilité annoncée | Pédales des séries 3000 et 7000 |
| Finition | Chrome |
| Vendue | À l'unité |
À quoi ça sert
- Réparation d'une pédale 3000 dont la planche a pris du jeu
- Remise en état d'une pédale 7000 sortie d'un parc de location
- Pièce d'avance gardée au local de répétition
- Entretien de fond avant une tournée
- Suppression d'un claquement entendu au retour de planche
Comparer avec d'autres fabricants
La même articulation existe chez les autres fabricants de pédales, sous leur propre numéro :
| Fabricant | Pièce comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Tama | Articulation des pédales Iron Cobra | Dédiée au bâti Tama ; ne se monte pas sur une plaque DW |
| Pearl | Articulation des pédales Eliminator | Entraxe et empreinte propres à Pearl |
| Yamaha | Articulation des pédales FP9 | Intégrée au châssis, remplacement moins isolé |
| Gibraltar | Pièces de rechange de pédale | Catalogue universel : l'ajustement se vérifie au cas par cas |
Questions fréquentes
- Comment savoir si l'articulation est en cause ?
- Le bruit se produit au retour de la planche et non à la frappe, et un appui latéral du talon le fait disparaître. C'est le signe d'un jeu en bas, pas d'un défaut de ressort.
- Va-t-elle sur une pédale de la série 5000 ?
- Le manufacturier l'annonce pour les séries 3000 et 7000. Les pédales montées avec l'articulation Delta II reçoivent une pièce à roulements, qui est une autre référence.
- Faut-il percer ou adapter quelque chose ?
- Non. La pièce reprend l'empreinte d'origine ; elle se substitue directement à celle qu'on dépose.
- Vaut-il mieux changer toute la pédale ?
- Rarement. Une plaque, un entraînement et une came en bon état ne se remplacent pas parce qu'une articulation à quelques dollars a fatigué.
Avis clients
Votre planche claque-t-elle au retour plutôt qu'à la frappe ?
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à partager votre expérience après votre achat.