DW 5002AD4XF Double pédale Accelerator à planche allongée, étui inclus
La 5002AD4XF est une double pédale de grosse caisse à double chaîne, montée sur une planche allongée et sa plaque de base. Cette planche plus longue donne un bras de levier supérieur : à effort égal du pied, la batte frappe plus fort, et le batteur qui joue talon levé trouve plus de surface sous l'avant du pied.
Ce qui le distingue
- Planche allongée et plaque de base assortie, désignation XF
- Davantage de bras de levier et de puissance sous le pied
- Came Accelerator et double chaîne
- Renvoi à joint universel de précision
- Bâti auxiliaire à poteau unique, place pour un charleston rapproché
- Batte 101 à deux faces, étui de transport fourni
Ce que « plus de levier » veut dire sous le pied
La planche d'une pédale est un levier. Plus le point d'appui du pied s'éloigne de l'axe, moins il faut de force pour enfoncer la planche jusqu'au bout — et plus la batte arrive loin dans sa course pour le même effort.
Allonger la planche, c'est donc déplacer ce point d'appui vers l'avant sans rien changer à la mécanique. Le fabricant le formule sans détour : levier accru, puissance accrue. À volume de jeu égal, le mollet travaille moins ; à effort égal, le coup sort plus franc.
Pourquoi la plaque de base suit la planche
On ne rallonge pas une planche toute seule. Il lui faut une plaque de base qui aille jusque sous son extrémité, sinon l'appui avancé se fait dans le vide, la planche fléchit et la géométrie de la charnière n'est plus respectée.
C'est pourquoi la version XF se vend montée, planche et plaque ensemble. Ce n'est pas un accessoire qu'on ajoute : c'est un bas de pédale entier, dessiné pour la longueur qu'il porte.
Le pédalier double reste celui qu'on connaît
Au-dessus de la planche, rien n'a été retouché : came décentrée et double chaîne, renvoi à joint universel de précision, bâti auxiliaire à poteau unique qui laisse approcher le pied de charleston, batte 101 à deux faces.
Le batteur qui passe d'une double pédale ordinaire à celle-ci n'a donc qu'une variable à réapprivoiser : l'endroit où son pied se pose. Tout le reste répond comme avant, ce qui rend l'adaptation courte.
Fiche technique
| Planche | Allongée, avec sa plaque de base (XF) |
|---|---|
| Came | Accelerator, double chaîne |
| Intérêt de la longueur | Levier accru, donc plus de puissance à effort égal |
| Renvoi | Joint universel de précision |
| Bâti auxiliaire | Poteau unique, laisse la place d'un charleston rapproché |
| Charnière Delta | Conception à trois roulements |
À quoi ça sert
- Métal et musiques extrêmes à débit soutenu
- Batteur qui cherche de la puissance sans forcer davantage
- Jeu au pied avancé, appui loin de l'axe de la planche
- Batteur de grande pointure sur un pédalier double
- Scène et studio, avec un étui prévu pour le transport
Comparer avec d'autres fabricants
Les pédaliers doubles à planche longue, ailleurs :
| Fabricant | Modèle comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Tama | Speed Cobra 910 double | Planche longue et arbre surbaissé d'origine |
| Pearl | Demon Drive XR double | Transmission directe, réglage de hauteur de planche |
| Mapex | Falcon double à planche longue | Angle de planche indépendant de la tension |
| Yamaha | DFP9C à planche étendue | Réglage de l'attaque par came excentrique |
Questions fréquentes
- Qu'est-ce que la mention XF change exactement ?
- Elle ajoute une planche allongée et la plaque de base qui va avec. Le fabricant en donne l'objectif : plus de bras de levier, donc plus de puissance. L'équipement du pédalier double, lui, reste identique.
- L'encombrement au sol augmente-t-il beaucoup ?
- De quelques centimètres vers l'arrière seulement. Le bâti à poteau unique garde le pédalier compact du côté du charleston.
- Peut-on régler les deux pédales différemment ?
- Oui. Tension de ressort et hauteur de batte se règlent indépendamment de chaque côté.
- Cet ensemble vient-il avec un étui ?
- Oui, un étui de transport accompagne le pédalier.
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