DW 9002XF Double pédale de grosse caisse à marchepied allongé
La 9002XF est une double pédale dont les deux planches sont allongées. C'est un détail qui pèse lourd en double : le pied gauche, souvent moins habitué, gagne la même surface d'appui que le droit, et les deux côtés finissent par répondre de la même façon.
Ce qui le distingue
- Deux planches allongées, à droite comme à gauche
- Embase auxiliaire à colonne unique brevetée, brevet américain 5396826
- Came EZ Infinite Adjustable, réglable en continu sur chaque pédale
- Rotor flottant et ressort à pivot flottant
- Pince d'orteil Tri-Pivot à trois points de contact
- Battes à deux faces, feutre et plastique dur
- Sac double DW Deluxe fourni
Le vrai problème d'une double pédale : la place au sol
Entre le charleston et la grosse caisse, l'espace est compté. Une pédale auxiliaire montée sur une embase large force à reculer le charleston, et le pied gauche se met à voyager entre deux positions trop éloignées.
L'embase à colonne unique du 9002XF règle cela par la géométrie : moins de matière à gauche de la planche, donc la pédale auxiliaire se glisse plus près du pied de charleston. Le batteur garde son assise habituelle au lieu de réorganiser toute la batterie autour de la double pédale.
Pourquoi les deux planches doivent être identiques
En double, l'oreille entend tout de suite l'asymétrie. Si le pied faible travaille sur une planche plus courte, ou plus loin du point de pivot, ses frappes sortent plus légères et légèrement en retard. Le batteur compense en forçant, et la fatigue arrive plus vite que la précision.
Allonger les deux planches supprime cette asymétrie à la source : la surface d'appui est la même sous chaque pied, et le côté le moins entraîné cesse de travailler dans des conditions différentes de l'autre.
Le réglage se fait pédale par pédale
Les deux cames se règlent séparément. C'est voulu : bien des batteurs ont besoin d'un peu plus d'accélération du côté faible pour égaliser la puissance, ou d'un ressort légèrement plus tendu d'un seul côté. On accorde la pédale comme on accorde un fût, en écoutant.
Fiche technique
| Configuration | Double pédale, maître à droite |
|---|---|
| Planches | Allongées sur les deux pédales |
| Embase auxiliaire | Colonne unique brevetée, encombrement réduit vers le charleston |
| Came | EZ Infinite Adjustable, réglable séparément sur chaque pédale |
| Charnière | Delta II, double roulement à billes |
| Transport | Sac double DW Deluxe, fourni |
À quoi ça sert
- Double pédale en métal, en rock lourd et en fusion
- Batteur dont le pied gauche manque de surface d'appui
- Configuration serrée entre charleston et grosse caisse
- Tournée, avec le sac double fourni
- Travail d'égalisation entre pied droit et pied gauche
Comparer avec d'autres fabricants
Les doubles pédales à planche longue chez d'autres fabricants :
| Fabricant | Modèle comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Tama | Speed Cobra 910 double | Planche longue de série, embase et timonerie propres à Tama |
| Pearl | Eliminator Redline double | Cames interchangeables à visser, plutôt qu'une came réglable |
| Sonor | Perfect Balance double | Entraînement direct, conception sans plaque sous le pied |
| Gibraltar | Stealth G Class double | Timonerie repliable, pensée d'abord pour le rangement |
Questions fréquentes
- La pédale auxiliaire gêne-t-elle le pied de charleston ?
- C'est le point que l'embase à colonne unique adresse. En retirant de la matière du côté gauche, elle laisse la pédale auxiliaire s'approcher.
- Peut-on régler les deux cames différemment ?
- Oui, chaque pédale se règle pour elle-même. Beaucoup de batteurs donnent un peu plus d'accélération au pied le moins entraîné.
- Le sac est-il compris ?
- Oui. Un sac double DW Deluxe accompagne la pédale.
- Une double pédale s'installe-t-elle sur n'importe quelle grosse caisse ?
- Sur un fût dont le cerceau accepte une pince d'orteil standard, oui. C'est la largeur libre devant la grosse caisse qui limite en pratique, pas le fût.
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