DW Chaîne double avec maillon, pédales 3000, 5000 et 7000
La SM1204 est la chaîne à deux brins qui relie la planche à la came d'une pédale DW des séries 3000, 5000 et 7000. Elle arrive avec son maillon d'attache, ce qui permet de la poser sans démonter le reste de l'entraînement.
Ce qui le distingue
- Chaîne à deux brins, pièce de rechange d'origine
- Maillon d'attache fourni
- Publiée pour les pédales des séries 3000, 5000 et 7000
- Supprime le temps mort d'une chaîne étirée
- Finition chromée
Une chaîne s'allonge, et la pédale perd sa franchise
Chaque maillon d'une chaîne de pédale travaille en flexion à chaque frappe. Avec les années, le jeu de toutes ces articulations s'additionne et la chaîne gagne quelques millimètres. Le résultat se sent avant de s'entendre : un temps mort minuscule entre le départ du pied et celui de la batte.
Sur un jeu lent, cela passe. Sur des doubles croches ou un jeu talon-pointe, ce retard décale la main et le pied, et aucun réglage de tension ne le rattrape, parce que ce n'est pas un problème de tension.
Le maillon, et pourquoi il évite un démontage complet
Sans maillon d'attache, remplacer une chaîne suppose de déposer le came et parfois son axe. Avec lui, on ouvre la chaîne à l'endroit prévu, on passe la neuve, on referme. L'opération prend quelques minutes et ne dérange ni la course, ni l'angle de batte.
C'est aussi ce qui en fait une bonne pièce d'avance : elle se remplace dans une loge, entre deux passages, sans outillage particulier.
Fiche technique
| Type | Chaîne à deux brins |
|---|---|
| Fourni avec | Maillon d'attache |
| Compatibilité annoncée | Pédales des séries 3000, 5000 et 7000 |
| Finition | Chrome |
À quoi ça sert
- Pédale 3000, 5000 ou 7000 devenue imprécise au départ
- Remplacement d'une chaîne étirée par les années
- Pièce d'avance emportée en tournée
- Remise en état d'une pédale d'occasion
- Dépannage après une rupture de chaîne en spectacle
Comparer avec d'autres fabricants
La chaîne d'entraînement se commande chez chaque fabricant dans sa propre géométrie :
| Fabricant | Pièce comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Tama | Chaîne des pédales Iron Cobra | Longueur utile et accroche propres à la came Tama |
| Pearl | Chaîne des pédales Eliminator | Dimensionnée pour les cames interchangeables de la gamme |
| Yamaha | Chaîne des pédales FP9 | Pas de maillon d'attache dans la plupart des versions |
| Gibraltar | Chaîne de pédale universelle | Longueur à recouper, ajustement à la charge du monteur |
Questions fréquentes
- Va-t-elle sur une pédale de la série 9000 ?
- Non. Le manufacturier annonce une chaîne distincte pour la série 9000 : ce n'est pas la même pièce et elle porte un autre numéro.
- Comment savoir si ma chaîne est usée ?
- Le signe est un temps mort au départ de la frappe alors qu'aucun réglage n'a bougé. La course s'allonge d'elle-même, et la tension ne corrige rien.
- Faut-il un outil particulier ?
- Le maillon d'attache est prévu pour être ouvert et refermé sans déposer la came. C'est tout l'intérêt de cette version.
- Une pédale double en demande-t-elle deux ?
- Elle possède deux entraînements. Les changer ensemble est la seule façon de garder les deux pieds identiques.
Avis clients
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