DW Embrayage de charleston One-Touch à molettes intégrées
L'embrayage One-Touch loge les feutres et les rondelles de caoutchouc à l'intérieur même de ses molettes de serrage. Ce qu'on tient en main est donc l'ensemble complet : il n'y a plus de petites pièces libres à poser, à retrouver, ni à perdre au fond d'un étui.
Ce qui le distingue
- Feutres et rondelles de caoutchouc intégrés aux molettes
- Moins de pièces libres autour de la batterie et dans l'étui
- Changement de cymbale rapide, sans pièce à reposer dans l'ordre
- Se monte sur toute tige de charleston standard
- Finition chromée
Le problème des pièces libres, vu de près
Un embrayage classique, c'est un corps, deux feutres, une ou deux rondelles et un écrou. Cinq objets qui se séparent dès qu'on desserre, sur une scène sombre, souvent à genoux. La moitié des embrayages en service tournent avec au moins une pièce dépareillée.
Intégrer les feutres et les rondelles dans les molettes supprime la séparation elle-même. On dévisse, la cymbale sort, et tout ce qui la tenait est encore dans la main.
Ce que cela change quand on change de cymbale
Essayer trois charlestons de suite en studio, ou échanger la cymbale du haut entre deux groupes dans une soirée partagée, devient une opération de quelques secondes. Rien ne se repose au sol, donc rien ne se remonte à l'envers.
Le serrage se fait à la molette contournée, que la main trouve sans regarder. C'est un détail qui compte quand on règle derrière une batterie déjà montée, sans voir ce qu'on touche.
Fiche technique
| Principe | Feutres et rondelles de caoutchouc intégrés aux molettes |
|---|---|
| Montage | Toute tige de charleston standard |
| Avantage annoncé | Moins de pièces séparées à perdre |
| Finition | Chrome |
À quoi ça sert
- Changement fréquent de la cymbale du haut
- Soirée partagée où plusieurs batteurs utilisent le même pied
- Studio où l'on compare plusieurs charlestons
- Batteur qui a déjà perdu des feutres d'embrayage
- Remplacement d'un embrayage dépareillé
Comparer avec d'autres fabricants
Les embrayages à pièces intégrées chez les autres fabricants :
| Fabricant | Pièce comparable | Ce qui diffère |
|---|---|---|
| Tama | Embrayage à libération rapide | Rapidité obtenue par un levier, feutres restant séparés |
| Pearl | Embrayage de charleston à molette | Feutres et rondelles livrés en pièces distinctes |
| Yamaha | Embrayage des pieds de charleston | Montage traditionnel, plusieurs éléments à manipuler |
| Gibraltar | Embrayage universel | Pièces séparées, remplacement à l'unité possible |
Questions fréquentes
- Les feutres sont-ils compris ?
- Ils sont intégrés aux molettes de serrage. C'est tout le principe de cette pièce : il n'y a pas de feutre libre à poser ni à perdre.
- Se monte-t-il sur n'importe quel pied de charleston ?
- Le manufacturier indique qu'il se monte sur toute tige de charleston standard. Vérifiez le diamètre de la vôtre si votre pied n'est pas de la marque.
- Le serrage tient-il aussi bien qu'un écrou classique ?
- Les molettes contournées se serrent fermement à la main, et l'absence de pièce intermédiaire limite les tassements qui font se desserrer un montage.
- Est-ce utile si je ne change jamais de cymbale ?
- Moins. Son avantage se mesure au nombre de démontages ; sur un montage permanent, il est plus modeste.
Avis clients
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